Silindir kapağı üzerinde bulunan parçalar
Emme ve egzoz manifoldu
Emme ve egzoz kanalı
Eksantirik Mil
Buji ve enjektör yuvaları
Subap yuvaları
Subap kılavuzu
Subap yayları
Su kanalları
Yanma odaları
Silindir kapağı arızaları
Silindir kapağı çatlaması
Genellikle kış aylarında görülen bu arıza daha çok motordaki suyun donmasından kaynaklanmaktadır. Silindir kapağının su kanallarında bulunan su, donduğunda genleşir ve silindir kapağının çatlamasına neden olur. Bu arıza ile karşılaşmamak için motora koyacak olduğunuz suya mutlaka antifriz ilave etmelisiniz.
Silindir kapağının çatlamasına neden olan diğer bir neden motor çok sıcakken radyatöre soğuk su ilave edilmesidir.
Yanma odalarının kurum bağlaması
Motorların çalışma prensibi bünyesindeki hava-yakıt karışımının patlatılması ve ortaya çıkan ısı enerjisinin mekanik enerjiye çevrilmesine dayanır. Bu patlama işlemi yanma odalarında sürekli tekrarlanan bir olay olduğu için yanma odaları zamanla kurum (is) bağlayabilir. Yanma odalarının kurum bağlaması yanma odasının hacmini azaltır ve silindirlerin çalışmalarına engel olmaya başlar. Bu durum motorun torkunun düşmesine ve parçaların ömrünün kısalmasına neden olur.
Yanma odaları kurum bağlamışsa bunun temizliği mutlaka yapılmalıdır.
Silindir kapak contasının yanması
Aracınız hararet yaptığında ilk olarak silindir kapak contası yanar. Silindir kapak contası, silindir kapağı ile motor bloğu arasındaki sızdırmazlığı sağlayan parçadır. Silindir kapak contasının yanması durumunda sızdırmazlık sağlanamaz ve yanma odasından sızma meydana gelir. Sızma motorun diğer parçalarına zarar vereceğinden, silindir kapak contası yandığında aracınızı hemen yetkili servise çektirin ve silindir kapak contasını değiştirin.